Marinefartøjerne som deltog i togtet mod det yderste nord.
Blandt norske og danske historikere hersker der en smule forvirring med hensyn til hvilke skibe fra den dansk-norske marine som deltog i inspektionsrejsen. Samtids kilder er også ret uklare på dette punkt. Vi kan heller ikke helt stole på oplysningerne i de to dagbøger. Både Grubbe og Carisius er mest optaget af det som foregik på kongeskibet Victor. Desuden er der ikke overensstemmelse mellem dem når det gælder udsagn om hvile andre både som deltog i togtet. Sådanne oplysninger har forfatterne da også nedskrevet i eftertiden. Den mest pålidelig kilde er nok lensregnskabet fra Bergen 1599.
Det er en samtidig beretning som indeholder regnskab over forsyningerne til krigsskibene (Lunsregnskabet fra Vardøhus 1599 er desværre gået tabt.) På vej sydover opholdt eskadren sig i Bergen fra 21. juni og til begyndelsen af juli. Beretningerne herfra fortæller for øvrigt om mange lystige drikkelag. Ud fra det meste af tilgængeligt kildemateriale, har jeg udarbejdet følgende fortegnelse over skibene som deltog i orlogsflåden. Jeg har også medtaget enkelte oplysninger om skibene og om nogen af de mænd som deltog på denne enestående færd.
Den dansk-norske marineflåde bestod ved udgangen af 1500-tallet af 18 skibe. Af disse deltog følgende skibe på rejsen nordover i 1599:
Victor
Mellemskib som kunne have en besætning fra 70 til 300 mand.
Bevæbning: 44 kanoner, deraf 8 halve kartover.
Levetid 1598 – 1636.
Kongens livsskib – Christian havde selv holdt opsyn med værftet på Bremerholmen i København under bygningen af Victor.
Generalkaptajn: Christian Frederiksen.
Medhjælper: Hertug Ulrik (Mat Ulrik) – Christian IV´s yngre bror.
Vicekaptajn: Mogens Ulfeldt (1569 – 1616). Fra 1610 rigsadmiral i Danmark- Norge.
Skippere: Christoffer Gulliksen og Michel Nep.
Chef for forsyningerne. Hans Bülow.
Styrmand: Anund Bagge, født i Trondheim og opvokset i Finnmark, ansat i marinen fra 1597.
Hofpræst: Magister Anders Bentsen Dall – Fra 1601 biskop i Norge.
Russisk tolk: Borkhart Gertsen – havde været i Rusland og Finnmark 1594. Jørgen Kaas som tidligere havde været lensherre over Vardøhus, var med på Victor som kendt mand.
I januar 1598 skrev kongen at han ønskede at skibet skulle være færdigt til at sætte sejl næste forår (1599). Togtet nordover var altså Victors første store jomfrutur.
Gideon
Også kaldet "Rigsadmiralen". Flagskibet i marinen før Victor blev bygget.
Bevæbning: 38 kanoner, deraf 6 halve kartover.
Levetid. 1584 – 1617. Repareret og moderniseret i 1598- 1599, lige før rejsen mod nord.
Mellemskib som kunne have en besætning mellem 154 – 250 mand.
Admiral: Børge Trolle til Trolleholm – øverst kommando for skibshøvedsmændene på de andre skibe (foruden Victor). Trolle havde i 1595 været med Hector nordover til Malmris i Rusland.
Vicekaptajn. Jørgen Urne.
Gideon var hovedskibet i det mislykkedes "bryllupstogtet" til Skotland i efteråret 1589 da James VI måtte tage til Oslo for at gifte sig med prinsesse Anna en ældre søster til Christian IV.
Josaphat
Bevæbning: 36 kanoner
Levetid: 1586 – 1619. Repareret i 1598.
Mellemskib
Høvedsmand (underadmiral): Skotten Alexander Durham til Høysgaard. Mande fik et slagtilfælde under et drikkelag i Vardø 14/5. Han havde en lang sejltid i den danske flåde, fra 1573. Durham var operativ leder – admiral – på en stor rejse nordover i 1587. Opgaven var da at undersøge omfanget af hollændernes nordenfart til Rusland.
Vicekaptajn: Henning Valstrup.
Skipper: Hans Simonsen de Lange, født i Bergen. På hjemrejsen overtog han kommandoen på skibet, i stedet for den syge Durham. De lange var med på togt til Kola i 1588.
Raphael
Bevæbning: 16 kanoner.
Levetid: 1582 – 1645
Mellemskib som kunne have en besætning mellem 140 – 200 mand.
Høvedsmand: Herluf Daa til Snedinggård. Født i Bergen 1565. Daa ledede "opfølgningstogtet" nordover i 1601.
Skipper: Rasmus Bentsen.
Hector
Bevæbning: 16 kanoner.
Levetid 1593 – solgt i 1605.
Høvedsmand: Jens Jørgensen.
St. Michel
Bevæbning: 16 kanoner.
Levetid: 1581 – 1622
Lille orlogsskib som kunne have en besætning på ca. 160 mand.
Høvedsmand: Kield Baad.
Papegøjen
Levetid: 1592 – 1604
Lille orlogsskib
Høvedsmand: Peder Asmussen Vejle (Holst) (Han er ikke kaptajn på Hector som Grubbe skriver).
Raabukken (også omtalt som Hjorten)
Høvedsmand: Jacob Thrægaard. Han førte Hector under et togt til Nord – Rusland i 1595.
Både Carisius og Grubbe skriver at Duen (eller Hvide Due) indgik blandt skibene. Efter al sandsynlighed var båden ikke med nordover. Vi ved med sikkerhed, at der var otte fartøjer med på togtet. Carisius har medtaget Duen, men mangler Hector. Grubbe har medtaget Duen, men mangler Raabukken.
Beslaglagte skibe:
Angelibrandt (Angelika)
Måske fra Hull
Beslaglagt fra englænderne i Vardø 14.05
Dansk Kaptajn: Henning Valstrup
Skipper: Jørgen Holst.
Charitas
Beslaglagt fra englænderne 17.05 i Olenia.
Dansk kaptajn: Albert Skeel (fra 17.05)
Engelsk kaptajn: Wilhelm Tellier
Efter pres fra James I (engelsk konge fra 1603 og Christian 4.s svoger) blev skibet givet tilbage 08.08.1604. Kaptajn Tellier fik ubegrænset toldfrihed i Øresund de næste to år.
Defentionskib som førte 6 kanoner.
Lillium Perthi
Beslaglagt fra englænderne 17.05 i Olenia.
Dansk kaptajn: Erik Urne (fra 17.05)
Enkelte oplysninger om at skibet skulle have forlist, stemmer ikke.
Neptunus
Opbragt fra hollænderne i Vardø 29.05
Søpasset var to år gammelt og dermed ugyldigt.
Skipperen skudt (vådeskud) i Vardø.
Redder: Marcus de Vogelaer (1564 – 1619). Han sendte ofte sine skibe nordover. Skibet var lastet med salt, vin og "en stor sum penge". Den havde et mandskab på 18.
Dansk kaptajn: Jochum von Bülow.
Desuden blev yderligere en båd fra Hull opbragt og arresteret i Vardø 14.05. Den engelske båd Purchins, sandsynligvis også fra Hull, blev taget i Dibin 16.05. Disse to blev sammen med mandskabet fra de andre engelske båd, frigivet og sendt tilbage til England.
